菠菜网最全平台博彩平台注册送免费电竞比赛：没想到2023 F1 奥地利大奖赛：勒克莱尔难堪大用

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2023赛皇冠网址季F1奥地利大奖赛，红牛车手维斯塔潘full sweep整个比赛周末，虽然在冲刺赛发车阶段受到了队友佩雷斯的冲击，但依然大包大揽地拿下了奥地利大奖赛冲刺赛杆位、冲刺赛冠军，正赛杆位、正赛冠军、正赛最快皇冠网址单圈，合集34个积分。

相比之下，在周五正赛排位赛中与维斯塔潘“近在咫尺”的勒克莱尔，在接下来的两天里表现大滑坡，虽然周日的正赛最终获得亚军，但其实际表现，作为底蕴车队，围场第一豪门法拉利的一号车手，只皇冠网址能说，难堪大任勒克莱尔的“保守”错失了千载难逢的“机会”。

首先，红牛RB19，用火星车来形容都是谦虚的并不为过，但教员教导我们，“武器是战争的重要因素，但不是决定因素，决定的因素是人不是物”当然，这并皇冠网址不是鼓吹“人有多大胆，地有多高产”，而是说纵然是火星车，也终归是由车手驾驶的，而车手是人，不是机器，是有可能犯错的，尤其是在落后的情况下。

所以在赛道上，即便因为性能差距无法轮对论，也要想方设法地给对手皇冠网址制造麻烦，如果能逼迫对手犯错就更好，进而获得哪怕只是理论上存在的“机会”而奥地利大奖赛正赛，虽然不是自身努力的结果，但勒克莱尔，确实是有过“机会”的。

第13圈，哈斯的胡肯伯格退赛，赛道S1\S2黄旗；皇冠网址第14圈，排名前3的车手，即维斯塔潘、勒克莱尔和塞恩斯过线后，虚拟安全车；第15圈，中性胎进站窗口(15-26圈）开启；第16圈，勒克莱尔和塞恩斯进站，塞恩斯出站的同时，虚拟安全车结束，由于维斯塔潘并皇冠网址未进站，此时领先勒克莱尔19.040秒。

第17圈，勒克莱尔与维斯塔潘相差17.381秒，意味着勒克莱尔用同级别但新15圈的轮胎，单圈追了1.659秒。

勒克莱尔的“机会”，出现了此时的维斯塔潘车组，神经皇冠网址绝对是紧绷的且不说虚拟安全车状态下进站与常规进站12秒的时间差了，如果勒克莱尔能保持第16、17圈的比赛节奏，10圈左右（即官方停站窗口的上限）就可能在赛道上完成超车，也就是说，维斯塔潘如果按官方推荐皇冠网址的进站策略，出站后将落后勒克莱尔至少20秒，虽然轮胎新要10圈左右，但也要硬一档。

维斯塔潘的比赛，不敢说充满了阴霾，但起码是充满了变数然而，勒克莱尔很“神奇”地未能保持第16、17圈的比赛节奏，第18皇冠网址圈至第24圈，勒克莱尔每个单圈仅比维斯塔潘快半秒左右，结果是维斯塔潘在第25圈进站前的第24圈依然领先勒克莱尔13.584的，远胜最坏的预期。

而在此后的比赛里，一切都按部就班，勒克莱尔再未对维斯塔潘构皇冠网址成哪怕是理论上的“威胁”，这也给了维斯塔潘机会，在第70圈进站更换软胎，并在第71圈刷紫，1:07.012。

总而言之，纵然车辆的性能确实存在巨大的差距，但当罕见的争冠机会出现时，勒克莱尔车组的策略，以皇冠网址及勒克莱尔本人的斗志，都相当令人不解，似乎一个亚军就已经心满意足了，这样的法拉利“一号车手”，实属难堪，就不求像奥康那样反套圈敢于和领跑的维斯塔潘发生碰撞了，就连象征性的防守都懒得做，要知道，为了勒克皇冠网址莱尔的亚军而被牺牲掉的塞恩斯，可是为了最后一个领奖台的位置，上演了极限防守佩雷斯的本场比赛最精彩戏码的。

塞恩斯的“诡异”DRS第56圈，佩雷斯超越诺里斯上到场上第4，落后塞恩斯1.098秒第57圈，佩皇冠网址雷斯落后塞恩斯0.727秒，进入塞恩斯的DRS区第58圈，佩雷斯落后塞恩斯仅0.507秒，然后，“诡异”的事情发生了，领先的塞恩斯，居然开启了DRS!。

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塞恩斯是怎样做到呢？第59圈，佩雷斯落后塞恩斯0.472秒。

在3号弯前的皇冠网址DRS侦测点，佩雷斯外线超越塞恩斯，意味着接下来的一段DRS区，塞恩斯可以开启DRS，而佩雷斯不行。

随后，先是塞恩斯利用占据3号弯内线的线路优势，反超佩雷斯；然后是佩雷斯利用红牛RB19的出弯优势反超皇冠网址塞恩斯；再然后，塞恩斯开启DRS，再反超佩雷斯。

结果是，第60圈，佩雷斯依然落后塞恩斯0.476秒。

然后再3号弯前的DRS侦测点，塞恩斯“故技重施”，使得其可以带着0.527秒的优势进入第61圈。

但所皇冠网址谓“事不过三”，连吃了3次亏得佩雷斯，没有让塞恩斯再次得逞。

至此，本场奥地利大奖赛最精彩的攻防，落下了帷幕结语：“Let Micheal pass for the champinship”一去不复返了皇冠网址2002年，让托德在给巴里切罗的无线电里说出了那句“臭名昭著”的“Let Micheal pass for the champinship”，充分体现了法拉利对于胜利的近于偏执的渴求；而2023年，同皇冠网址样是奥地利大奖赛，在法拉利及其“一号车手”身上，却看不到任何对于胜利的欲望，实在令人唏嘘。

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